Moduł ładowania Sigen EV DC

Urządzenie obsługuje dwukierunkowe ładowanie o mocy 25 kW, stając się innowacyjnym i kluczowym elementem integrującym pojazdy elektryczne z domowym systemem energetycznym. Dzięki bezpośredniemu połączeniu z instalacją fotowoltaiczną możliwe jest ładowanie samochodów elektrycznych energią słoneczną bez potrzeby konwersji na prąd przemienny. To rozwiązanie zwiększa efektywność i wspiera rozwój elektromobilności w sposób przyjazny dla środowiska.

Ładowanie dwukierunkowe

Przyszłość jest już tutaj.

Nasza zaawansowana technologia umożliwia bezpośrednie pobieranie prądu stałego z akumulatora i panelu słonecznego, umożliwiając wirtualną rozbudowę sieci i ładowanie w 100% zieloną energią. Przygotuj się na przyszłość dzięki możliwościom V2H (Vehicle-to-Home) i V2G (Vehicle-to-Grid), otwierając nieograniczone możliwości nowoczesnego życia.

*Funkcjonalność V2X jest ograniczona przez możliwości pojazdu elektrycznego. Po opublikowaniu odpowiednich standardów funkcję V2X można uaktualnić za pośrednictwem OTA. Aby uzyskać oficjalne wsparcie modeli pojazdów i harmonogramy wsparcia, zapoznaj się z przyszłymi ogłoszeniami na oficjalnej stronie internetowej.

    25 kW

    Ładowanie dwukierunkowe

    V2X

    Gotowy

    Praktyczny

    Rozbudowa sieci

    100%

    Dowiedz się więcej

25 kW

Najszybsze ładowanie prądem stałym w domu

Zapewnia zasięg do 150 km dla pojazdów elektrycznych w ciągu zaledwie jednej godziny

Różne tryby ładowania

Dostosowuje się do wszystkich Twoich potrzeb w zakresie ładowania

Nadwyżka ładowania PV (priorytet EVDC)

Nadwyżka energii fotowoltaicznej jest wykorzystywana w pierwszej kolejności do ładowania EVDC, a pozostała energia jest kierowana do akumulatora.


Nadwyżka ładowania PV (priorytet akumulatora)

Nadwyżka energii fotowoltaicznej jest wykorzystywana w pierwszej kolejności do ładowania akumulatorów, a pozostała energia jest kierowana do EVDC.

Szybkie ładowanie

Najszybsza prędkość ładowania. Energia ładowania jest jednocześnie pobierana z instalacji fotowoltaicznej, sieci oraz akumulatorów magazynujących energię, dzięki czemu samochód można w pełni naładować w krótkim czasie z pełną mocą.

Bezproblemowa instalacja

Dzięki modułowej konstrukcji SigenStor i szybkiemu złączu, montaż SigenStor EVDC jest tak łatwy jak układanie cegieł.

EV–dom: jedno źródło energii

Dzięki modułowi ładowania Sigen EV DC możesz utrzymać zasilanie domu podczas przerw w dostawie prądu, generować dochód, dzieląc się energią z siecią i ładować samochód za pomocą energii słonecznej.

Vehicle-to-home (V2H): Wykorzystaj pojazdy elektryczne do zasilania rezerwowego w domu, połączone z akumulatorem Sigen o pojemności magazynowej przekraczającej 100 kWh.

Vehicle-to-grid (V2G): Umożliwia akumulatorowi pojazdu elektrycznego dzielenie się energią z siecią w celu ograniczania szczytowego poboru mocy i równoważenia obciążenia.

Bez opłat eksploatacyjnych i konserwacyjnych

Stopień ochrony IP66, brak wnikania pyłu lub wody, brak konieczności regularnych przeglądów i konserwacji wrażliwych podzespołów.

Eliminacja filtra ,brak konieczności czyszczenia osłony przeciwpyłowej.

Sprawdzona izolacja z zoptymalizowaną konstrukcją rozpraszania ciepła, zwiększa długoterminową niezawodność.

V2X jest tutaj

Firma Sigenergy stale testuje rozwiązanie dodając kolejne modele pojazdów elektrycznych, aby zapewnić bardziej ekologiczną przyszłość. Lista ta aktualizowana jest na bieżaco

Marka

Modele pojazdów elektrycznych

Wersja protokołu

Data testu

Kraj
Tesla
 S P90D
 DIN70121
 Mar 2025
 Sweden
MG
 Marvel R Electric
 DIN70121
 Mar 2025
 Sweden
BYD
 Atto
 DIN70121
 Mar 2025
 Australia
Xpeng
 G6
 DIN70121
 Mar 2025
 Sweden
BMW
 iX xDrive40
 DIN70125
 Mar, 2025
 Sweden
Fisker
 Ocean
 DIN70125
 Mar, 2025
 Sweden
Mercedes-Benz
 EQB 350
 DIN70125
 Feb, 2025
 USA
Audi
 A6 e-tron
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Audi
 Q4
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
BMW
 i3S
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Tesla
 Model 3 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Tesla
 Model Y Performance
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Tesla
 Model Y Dual (NMC) 2022
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Tesla
 Model Y SR (LFP) 2023
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Volvo
 XC40
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Hyundai
 Ionic 5 2022
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Citroën
 eJumpy 2021
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Skoda
 Enyaq 80x
 DIN70125
 Feb, 2025
 Sweden
Rivian
 R1T
 DIN70125
 Feb, 2025
 USA
Ford
Lightning
 ISO15118-2
 Feb, 2025
 Australia

Tesla

Model Y

DIN70121

Nov, 2024

Belgium

Tesla

Model Y

ISO15118-2

Nov, 2024

Germany

Volvo

EX30

DIN70121

Nov, 2024

Belgium

KIA

EV6

DIN70121

Nov, 2024

Belgium

VW

ID.5

ISO15118-2

Nov, 2024

Belgium

Porsche

Taycan

ISO15118-2

Dec, 2024

Belgium

Hyundai

Ioniq 5

ISO15118-2

Dec, 2024

UK

SAIC MAXUS

e Deliver 9

DIN70121

Dec, 2024

UK

NIO

ET7

GBT27930-2015

July, 2024

China

NIO

ET5

GBT27930-2015

July, 2024

China

NIO

ET5T

GBT27930-2015

July, 2024

China

NIO

ES8

GBT27930-2015

July, 2024

China

NIO

ES6

GBT27930-2015

July, 2024

China

NIO

EC7

GBT27930-2015

July, 2024

China

NIO

EC6

GBT27930-2015

July, 2024

China

NIO

ES7

GBT27930-2015

July, 2024

China

NIO

ET9

GBT27930-2015

July, 2024

China

Film testowy V2X

* Przedstawione dane/informacje opierają się wyłącznie na rzeczywistych wynikach testów. To, czy można je zastosować w praktyce, zależy od zdolności i gotowości producentów samochodów do włączenia odpowiednich funkcji w ich dostępnych komercyjnie pojazdach. Jeśli inne firmy motoryzacyjne lub użytkownicy są zainteresowani wypróbowaniem i przetestowaniem technologii V2X, prosimy o kontakt z zespołem sprzedaży lub zespołem serwisowym w celu uzyskania wskazówek i opinii. Serdecznie zapraszamy branżowych partnerów do współpracy w rozwijaniu i walidacji technologii V2X, napędzaniu jej dojrzałości, wspieraniu innowacji technologicznych i przynoszeniu korzyści społeczeństwu.

alt

Moduł ładowania Sigen EV DC

Wyjście DC


Maksymalna moc ładowania (kW)
 		12.5 | 25
Zakres napięcia wyjściowego (V) 150~1000
Interfejs ładowania
 		CCS2



Funkcjonować


Uwierzytelnianie karta RFID / aplikacja / brak uwierzytelniania


Ogólny


Chłodzenie inteligentne chłodzenie powietrzem
Stopień ochrony przed wnikaniem IP66

Produkty powiązane

alt
SigenStor

Dowiedz się więcej
alt
Aplikacja mySigen

Dowiedz się więcej
alt
Brama energetyczna Siegen

Dowiedz się więcej

Direitos autorais © 2025 Sigenergy Technology Co., Ltd. Todos os direitos reservados.

Poland / Polish
Global / English Spain / Español France / Français Netherlands / Dutch Italy / Italiano Germany / Deutsch Australia / English China / 中文 Sweden / Svenska Portugal / português Poland / Polish Greece / Ελληνικά Myanmar / မြန်မာ Japan / 日本語 U.S. / English
Powrót do góry
Polityka prywatnościRegulaminUstawienia plików cookie

Śledź nas na

Polityka prywatności / Regulamin / Ustawienia plików cookie

Direitos autorais © 2025 Sigenergy Technology Co., Ltd. Todos os direitos reservados.